今天（25日），全球首艘23000箱液（yè）化天然（rán）氣動力集裝箱船在上（shàng）海下水。該船由中船集團滬東中華造船公司建造，是世界首個以液化天然氣為主要動力、環保性能最優的超大型集裝箱船。由於體格大、動力係統更加環保，所以它被形象（xiàng）地稱為“綠巨（jù）人”。本文由上海凱太轉載（zǎi）發布；上海凱太主要研發製造一體化（huà）預製泵站,汙水提（tí）升設備,無負壓供水（shuǐ）設備,全自動（dòng）隔油設備,切割式排汙泵等;歡迎訪問上海凱太官網查（chá）詢具體產品信息。
該船總長（zhǎng）400米，型寬61.3米，甲板麵積約等於四個標準足球場；服務航速22節，載重量近22萬噸，載（zǎi）箱量達到23000標準集裝箱，是名副其實的海上“巨無霸”。
為了確保既要動力（lì）十足，又（yòu）要綠色環保，該船采用了一顆獨一無二的“綠色心髒”——一（yī）個18600立方米的MK Ⅲ薄膜式燃料艙。此燃料艙可以支持船舶往返於中國到歐洲一個來回，並且能夠滿足全球（qiú）最嚴格排（pái）放要求。與同（tóng）型燃油（yóu）箱船相比，它單個（gè）航次二氧化碳（tàn）排放（fàng）量減少約20%，氮氧化（huà）物排放量減少高（gāo）達85%，顆粒物、硫氧化物排放量減少99%。
在此之前，全球超大型集裝箱船（chuán）的建造（zào）一直被國外（wài）造（zào）船（chuán）企業所壟斷。這（zhè）次我國建造的23000箱液化（huà）天（tiān）然氣動力集裝箱船（chuán）下水，標誌著我（wǒ）國高端海洋裝備（bèi）製造實現從“跟跑”到“領跑（pǎo）”的重大飛躍。
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