中（zhōng）油管（guǎn）道公司全力推進天（tiān）然氣管道業（yè）務“換擋提速”紀實

   　2018年（nián）是中（zhōng）國（guó）石油管道業務極富成效的一年。中油管道公司高效推進項目建設，持續優化管網運行，以成網運行、集中調控和區域化管理為特點的（de）核心競爭力進一步（bù）增強，為集團公司油氣兩條產業鏈穩健發展提供了有力（lì）保障，原油、天然氣輸量（liàng）達到曆史最好（hǎo）水平（píng）。

　　2018年（nián），管道業務（wù）的生產經營成果有哪些？今年管（guǎn）道業（yè）務的重點（diǎn）工作是（shì）什麽？本期《天（tiān）然氣與管道》版結合中國石油2018年度管道業（yè）務年會傳遞的信息和相關企業案（àn）例（lì），探索2019年管道業務（wù）發展路徑，敬請關注。

　　國家統計局數據顯示，2018年，我國生產天然氣（qì）1610億立方米，同比增（zēng）長7.5%；進口天然氣9039萬噸，同比增長31.9%。據運行快報（bào）統計（jì），2018年，我國天然氣表觀消費量2803億（yì）立方米，同比增（zēng）長18.1%。

　　今年1月份，我國天然氣產量153億立方米，同比增長9.7%；天然氣進口量137億立方米，同比增長29.3%；天然氣表觀消費量287億立方米，同比增長18.1%。無論是供給（gěi）側（cè）還是需求側，一（yī）方麵，威尼斯官方网站從中看到了我國天然氣業（yè）務蓬勃發（fā）展（zhǎn）勢頭；另一方麵，這也給我（wǒ）國天然氣管道事業大發展帶來新機遇和新挑戰。

　　作為股份公司控股子公司和管道資產管理、運營及投融資（zī）平台，中油管道公司搶抓難得曆史機遇，積極應對困難（nán）與挑戰，以追求高質量發展為根本，全力推進管道業務發展“換擋提速”，助推我國天然氣事業加快發展（zhǎn）。

　　搶抓發展窗口期

　　當前，國家大力倡導使用清潔能源，在新能源方興未艾之際，天然氣在推進清潔發展、綠色（sè）發展（zhǎn）中發揮著越來越重（chóng）要的作用，天然氣迎來加（jiā）快發展的重要時間（jiān）窗口機遇期。集團公司黨組對天然氣（qì）與管道（dào）業務（wù）發展非常關心和支持，積極配合國家部委統籌推進天然氣產供儲銷體係建設，所有這些都為管道業務發展（zhǎn）創造了極為有利的條件。

　　從我國《中長期油氣管（guǎn）網規劃》看，到2025年（nián）我國天然（rán）氣管網裏程要（yào）達到16.3萬公裏，從2015年（nián）算起，年均增速要達到9.8%。在（zài）迎（yíng）來管道業務大發展良好機遇的同時（shí），麵臨的挑戰也不可謂不大。

　　麵對重要時間（jiān）窗口機遇期，中油管道（dào）公司加快推進重大管道工程建設。2018年，中（zhōng）俄（é）東線中段、密雲—馬坊聯（lián）絡線等（děng）項目獲得核準，閩粵支幹（gàn）線開工建設，中俄東線北段建設全麵提速，互聯互通（tōng）工程如（rú）期建成投產，西氣（qì）東輸三線西段、陝京四線、中靖聯絡線等項目完成竣工驗收，這些工（gōng）程（chéng）在今（jīn）年為市場提供平穩供應（yīng）等方麵將發揮更為（wéi）重要的（de）作用。

　　據了解，今（jīn）年中油管道公司將承擔更為（wéi）繁重的管道重點工程建設項目和互聯互通工程建設任務，中俄東線北段年內建成，中（zhōng）段和（hé）南段陸續開工建設（shè），西氣（qì）東輸三線中段（duàn）開工前核準複（fù）核、西氣東輸四線核準等工作都在加緊實施中（zhōng）。

　　“雙管齊下”增輸擴能

　　針（zhēn）對“存量”部分（fèn）的在役天然氣管道，中油管道公司及成員企業通過組織開展壓氣（qì）站增壓擴能和推進管線互（hù）聯互通建（jiàn）設，破解管（guǎn）輸瓶頸（jǐng），有效提升管（guǎn）網（wǎng）優勢。

　　2018年以來，中油管道公司通過建立互聯互通工程與天然氣管網運銷（xiāo）平衡分析工作機製，充分利用部際協調機製，及時解決合規手續辦理、長周期設（shè）備製造、外電施工等製約工程建設的難點問題，2018年互聯互通工程（chéng）全部按期完成，其中盤（pán）錦、蓋州、托克托和中衛4座壓氣站10套機組實現了當年立項、當年投（tóu）用。

　　從效果上看，去冬（dōng）今春供暖期，在集團（tuán）公司日消費（fèi）量最高峰值（zhí）突破7億（yì）立方米情況下，天然氣（qì）基礎設施（shī）互聯互通工程發揮了重要作用，確保天然氣管網輸送處（chù）於平穩受控狀態。

　　麵對（duì）下一個取暖期日消費峰（fēng）值有望衝高8億（yì）立方米情況下，在繼續加大互聯互通工程建設的同時（shí），也需要管道“增量”部分的有力（lì）支（zhī）撐。2018年以來，中俄東線天然氣管道建設（shè）工程加速推（tuī）進，我國東北方向第一條（tiáo）天然氣進口通道預計年末打通黑河—長嶺段，建成投運後，將根據國內（nèi）市場開發和中段、南段（duàn）建設等情況，逐年增加購氣量（liàng），直至達到每年（nián）380億立方米（mǐ）的購氣量，以滿足國內旺盛的市場需求。

　　此外，隨著中國石（shí）油對國內主力氣田勘探開發力度加大，國內天然氣產量將持續（xù）攀（pān）升，需要超前做好資源外輸通道（dào）建設（shè）準備（bèi）工作，確保氣田資源（yuán）的外輸暢（chàng）通。隻有未雨綢繆、精心籌劃，充分發揮管（guǎn）道“存量”和“增量（liàng）”的共同（tóng）作用，才能有效破解輸送瓶頸，信心十足地迎接天（tiān）然（rán）氣業務發展黃（huáng）金期（qī）的到來。

　　科（kē）技助推高（gāo）質量發展

　　推進管道事業高質量發展，離不開科技的重（chóng）要支撐。2018年以來，中油管道公司加快推進智能管道與智慧管網建設，從規劃走向現實。中俄東線從一出生就自帶“智能基因”——“全數字化移（yí）交、全智能化運營、全業務覆蓋、全生命周期管理”。

　　在全數（shù）字化移交上，中俄東線在設計上采用（yòng）線路、站場和建（jiàn）築三種數字化設計平（píng）台，滿（mǎn）足多專業協同設計和數字化移（yí）交的要求。在采購上，實現物資產品的唯一標識；同（tóng）時物資產品采辦（bàn）文件、供應商（shāng）清單等數據全部上傳至（zhì）PCM係統，實現可追溯（sù）。在施工上，搭建智能工地，實現施工過程管控和（hé）施工數據移交智能化；同時積極推進焊接全自動化、防腐全機械化（huà）、AUT檢測，實（shí）現對人員、機（jī）具等資源的優化使用。

　　在全智能化運營（yíng）上，實現了管（guǎn）道核心控（kòng）製係統（tǒng）軟硬件國產化，已在蓋州、盤錦（jǐn）壓氣站應用；加強站（zhàn）控係統研究，在蓋州壓氣站實現了遠程一鍵啟停機、一鍵啟（qǐ）停站（zhàn），無需現（xiàn）場人工幹預，為中俄（é）東線將（jiāng）來（lái）實現無（wú）人站管理奠定堅實基礎。

　　在全業務（wù）覆蓋上，以中俄（é）東線為試點，從智能化采購到智能化施（shī）工，從智（zhì）能化調度與監控到智能（néng）化維護維修，從智能化管道保護到智能化生產經營係統，逐步建立一套完整的智能化技術支持體係（xì）。

　　在全生（shēng）命周期管理上（shàng），中俄東線站內外施工作業（yè）及站場實現了可視（shì）化、智能化管理。激光可燃氣體檢測儀現已在在役（yì）天然（rán）氣站場安裝使用，檢測精度達到預警級別的PPM級。研製新一代光纖監測預警（jǐng）技術，具有自主知識產權，對（duì）運營期第（dì）三方施工預警、天然氣泄漏監測和站場安防重點安全（quán）問題提供了一體（tǐ）化解決方案。

　　企業案例

　　北京油氣調控中心加快推進管道智（zhì）能調控

 　　目前，調控業（yè）務正處在從全麵遠控向智（zhì）能調控推進的起步（bù）階（jiē）段。北京油氣調控（kòng）中心將持續推進智（zhì）能（néng）調控，加快智（zhì）能（néng）化管道和智（zhì）慧管（guǎn）網建設進程，推進管道（dào）業務高質（zhì）量發展。

　　2018年，調控中心全麵遠控工作成果豐碩。全年遠控操作（zuò）輸氣場站總數達367座，遠控率突破90%。分輸用戶工藝及遠控功能改造項目進展順（shùn）利（lì），中心59座場站（zhàn）經過改造實現遠控分輸。配合實施遠控功能提升項目，完成西氣東（dōng）輸管道81座（zuò）場站控（kòng）製邏輯（jí）優（yōu）化（huà）。配合互聯互通工程實施，盤錦、蓋州兩座壓氣站實現中心遠控。提前介入（rù）中俄東線建設，把智能化理念體現到管道設計之中，保證了新建管道符合智能調控（kòng）功能要（yào）求。

　　今年，調控中心將繼續推（tuī）進（jìn）全麵遠控。持續推動輸（shū）氣場站遠（yuǎn）控改造，確保（bǎo）實際遠控率穩定在90%以（yǐ）上。在全麵完（wán）成西氣東輸管道120座場站控製邏輯（jí）優化基（jī）礎上，推動其他地區管道公司完成30座以上（shàng）場站控製邏輯（jí）優化。

　　此外（wài），調控中心還將繼續推進智能調控建設。中心將抓好PCS軟件中控（kòng）係統和站控係（xì）統建設，推動天然氣標準化控製邏輯、日指定自（zì）動分輸（shū）和壓（yā）氣站一鍵啟（qǐ）停功能在中俄東線全麵應用。選（xuǎn）擇機組外（wài）圍輔助係統未納（nà）入機組自控係統（tǒng）的在役（yì）壓氣站進行改造試驗，率先在（zài）中衛站實現站（zhàn）控和中控（kòng）一鍵啟停機（jī）組、一鍵啟（qǐ）停全站功（gōng）能。以西部成品油管道為試（shì）點，加快實現一鍵啟停全站、一站啟停全線功能。提高輸油氣管道智能化水平。深化（huà）在線仿真係統應用，加快實現（xiàn）天然氣組分跟蹤、氣源跟蹤及智能預測功能。未來，還將建（jiàn）設調控業務係統（tǒng）虛擬化雲（yún）平台，分析天然（rán）氣管道人工智能技術應用前景，利用信息化手段提高智能化水平。（北京油氣調控中（zhōng）心副主任董鵬）

　　西部管道分公司2018年同比增輸101億（yì）方

　　近年來，西部管道公司按照（zhào）“簡化、優化、整合、配套”原（yuán）則，在管網運行（háng）、風險管控中運用“加簡乘除”管理手段（duàn），推進所轄（xiá）管（guǎn）道安全平穩高效運行。2018年輸送天然（rán）氣774億立方米，同比增輸101億立方米，刷新（xīn）了曆史紀錄。

　　運行“簡”，天然氣輸送能力顯著增（zēng）強。科學優化開站（zhàn）開機組（zǔ）合，增加輪（lún）南—吐魯番天然（rán）氣管道轉供（gòng）量，實現（xiàn）了西氣東輸、澀寧蘭（lán）雙線低能耗聯合安全（quán）運（yùn）行。與此同時，開展天然氣（qì）幹線大排量測試，推進霍爾果斯等8個站場分輸口雙氣源供氣改造，天然氣保供能力進（jìn）一步增（zēng）強。

　　壽命“加”，壓縮機組運行時間創（chuàng）新高。公（gōng）司按照“同壽命設計+同壽命更新+同壽命維護”的（de）標準，加強關鍵核心設備管理，重點針對壓（yā）縮機組係統提升工作製定3年目標，提升機（jī）組本質安全水平（píng）。2018年完成17台壓縮機組（zǔ）大中修和151台機組健康體檢。

　　技術“乘（chéng）”，區域化運維更加高效。公司積極推（tuī）進（jìn）集中調控、集中監視、集中維修管理（lǐ），精簡基層（céng）調（diào）度值班430人（rén），30座“無（wú）人站”安全運行，烏魯木齊等8個分輸口實現自（zì）動分輸，油氣（qì）計量實現計量智能化管（guǎn）理和在（zài）線交接。

　　隱患（huàn）“除”，本（běn）質安全基礎不斷夯實。公司以“三查四定”“光管行動”及內漏閥門治理等硬措施，消除各級各類不可接受的安全隱患。據統計，全年安全完成動火作業1487次（cì），提前完成64萬道環焊縫排查任務，為冬季保供（gòng）夯實了基礎，HSE體（tǐ）係量化審核鞏固A2級。

　　今後，西部管道將（jiāng）持續（xù）深化管線聯合運行與聯通改（gǎi）造，全麵（miàn）實（shí）現集中監視，推（tuī）廣應用油（yóu）氣管（guǎn）道可靠運行等技術，提升運營水平。（西部管（guǎn）道分公司常務副總（zǒng）經理、安全總監張平）

　　管道分公司打造管道建設“創新（xīn）名片”

　　中（zhōng）俄東線作為我國（guó）四大能源戰略通道之一，是中國石（shí）油管道建設的（de）一張“創新名片”。極端（duān）嚴寒下的1422毫米超大口徑、X80高鋼級管材、12兆帕高壓力等級、380億立方米年（nián）輸量的組合在世界管道天然（rán）氣建設史上（shàng）是首次。

　　經過公（gōng）司上下精心組織、通力配合，中俄東線（xiàn）北段6座站場工程已（yǐ）全麵開工建設，線路焊接已完成798公裏，AUT檢測一次合（hé）格率（lǜ）95.42%，線路（lù）主體焊接基本完（wán）成，超額完成了年初（chū）製定的線路焊接500公裏的目標。

　　公司（sī）結合中俄（é）東線項（xiàng）目特點，采（cǎi）用了“IPMT+監理+E+P+C”的全（quán）新項目管理模式，IPMT的加入很好地解決（jué）了（le）業主現場管理人員短缺、現場施工監理履職不到位等問題（tí）；為了確（què）保中俄東線無損檢測（cè）質量，在傳統第三方檢測的基礎上構建（jiàn）了第四方百分百複評、無損檢測單位間百分百（bǎi）互評、施工監理、第五（wǔ）方及國外第六方各（gè）20%抽檢的無損檢（jiǎn）測管理模式；“大黨建”工作格局（jú）的構建使得中俄東線（北段）全線近20家參建單位的2600餘名員（yuán）工，共舉中石油一麵大（dà）旗，團結協作，有效推動了工程建設。

　　中俄東線天（tiān）然氣管道工程是中國（guó）石油“智能管道”建設的試點工程。以“全數字化移交、全（quán）智能化運營、全生命周期管理”為目標，智能管道的建設需要一個過程，在建設期間（jiān）、在運行期（qī）間逐步完成。“全數字化移交”的工作就是在工程建設期間完成的，依托PCM係統搭（dā）建“智能工地”，借助於項目管理助手和電子標（biāo）簽等載體，實時采集焊接、防腐、檢測全過程的數據，確保關鍵數據真實性和可追溯性，同時可以遠程分（fèn）析質量偏差，實現（xiàn）對焊口質量的遠程評判。智能管道建成後（hòu），可以實現管道數據由零散分布向統一共享、風險管（guǎn）控模式由被動向主動、運行管理由人（rén）為主導向係統智能、資源調（diào）配由局部優化向整體優化、管道信（xìn）息係統由孤立分散向融合互聯的（de）“五（wǔ）大轉變”。（管道分公司副總經理張欣佳）

　　西氣東（dōng）輸管道分公司“IPMT+EPC+監理”模式（shì）助力互聯互通

　　2018年，西氣（qì）東輸（shū）管（guǎn）道公司承擔了集團公司近三分之一（yī）的互聯互通重點工（gōng）程項（xiàng）目，鹽池站（zhàn）、醴陵站（zhàn）、長沙支線等8項互聯（lián）互通工（gōng）程如期投產，中衛站、廣州站更是（shì）創造了新增壓縮機半年建成投產的（de）新紀錄。

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　　西（xī）氣東（dōng）輸公司（sī）注重統籌（chóu）協調，工程建設（shè）管（guǎn）理（lǐ）水平不斷（duàn）提高（gāo）。公司主動應（yīng）對“建管一體”新要求，實行項目經理負責製（zhì），推行（háng）“IPMT+EPC+監理（lǐ）”模（mó）式，明（míng）確各單位（wèi）工作分工和職責界麵，充分發揮工程項目部管理優勢、地區管（guǎn）理處屬地優勢和第三方技術優勢。

　　去年一年（nián），西氣東輸生（shēng）產管控不斷優化，質量安全有效受控。公司開展承（chéng）包商施工作業前能力（lì）評估；定期安全質量大檢查和不定期飛檢，加強施工過程監管，督促承包商落實質量安全主體責任；強化焊接質量管控，保證焊縫質量，為管道投產後的安全平穩運行打下了堅（jiān）實基礎。一年來的工程建設實踐證明，這些機製、模式、措施是（shì）有效的、實用（yòng）的，將以製度形式加以固化（huà）。

　　2019年，西氣東輸承擔的中俄（é）東（dōng）線南段工（gōng）程、深圳LNG外輸（shū）管道工程（chéng）、福州聯絡線工程等14項重點（diǎn）工程及（jí）互聯互通工程項目將開工。閩粵支幹線工程、定合（hé）複線工程、廣（guǎng）州站互聯互通適應性改造工程等“5站2線”互聯互通工程將（jiāng）在（zài）年底前完工。麵（miàn）對依舊繁重的工程建設任務，西氣東輸工程建設業務發展模式也發生了改（gǎi）變，從原本“量的擴張”轉向重點關注“質的（de）提升”，這為西氣東輸（shū）帶來了新考驗和新要求。

　　為（wéi）加快實現天然氣管道“全國一張網”，深入落實公司（sī）互（hù）聯互通工程按時保質投（tóu）產，公司組織開展“建功互（hù）聯互通、決勝民生工程”勞動競賽活（huó）動。分別（bié）以“三站”和“四（sì）線”設立兩個評比單元，激發廣大參建員工（gōng）的勞動熱情和創造活力，把互聯互通工程建設成為民生工程、戰略工程、優（yōu）質工程、綠色工程和陽光工程（chéng）。（西氣東輸管道（dào）分公司副（fù）總經理李波（bō））