從鎮（zhèn）海嵐山站到上海 國內首次海底長輸原油管道內檢完成

        前天（tiān）上午，在寧波輸油處白沙灣站（該站位於上海），隨著一（yī）個活塞狀的內檢測器從原油管道內取出，國內首次海底長輸原油管道內檢測順利完成。“這對打破國外技術（shù）封鎖、保障（zhàng）國家原（yuán）油安全輸送具（jù）有重要的戰略意義。”中石化管道儲運有限公司副總工程師劉（liú）保餘說。本文由上海凱太轉載（zǎi）發布；上海凱太（tài）主（zhǔ）要研發製造一體化預製泵站,汙水（shuǐ）提升設備,無（wú）負（fù）壓供水設備,全自動隔油設備,切（qiē）割式（shì）排（pái）汙泵, 排汙泵,消防泵,化工泵等;歡迎訪問上海凱太官網查詢具體產品信息。

　　該檢測器從寧波輸油處鎮海（hǎi）嵐山（shān）站投放發出，經過杭州（zhōu）灣海底53.5公裏的嵐白（bái）線原（yuán）油管（guǎn）道到達上海（hǎi）金山。由於海底管道運行（háng）安全涉及海洋（yáng）環境安（ān）全和國家戰略安全，隻（zhī）能采用自主研發技術進行（háng）內檢測。此次取出的內檢測器叫作漏（lòu）磁慣導（dǎo）檢測器，是中石化管（guǎn）道儲運有限公司自主研發9年取得的重要成果。

　　“內檢測如同做‘腸鏡’檢（jiǎn）查，漏磁慣導檢測器就是‘鏡頭’，上麵（miàn）的72個傳感探頭記錄（lù）海底原油管道的各種重要數據（jù）。”中石化管道儲運有限公司檢測技術主管（guǎn）劉俊甫說，檢測器前端漏磁（cí）檢測（cè）部分負責采集數據（jù），後端慣導部分如同“行車記錄儀（yí）”，記錄內檢測器運行路徑（jìng）。

　　嵐白線海底長輸原油管道內檢，麵臨國內最複雜的海域，檢測（cè）長度（dù）最長、管徑最（zuì）大，所需檢測項目最全。“最難的是保證兩部分（fèn）之間信號（hào）互不幹擾，漏磁慣導檢測器依托陸上內檢測器設計重新調整優化布局，再通過後端處理技術對采集的數據（jù）進（jìn）行分類，實現有效采集信息的功能。”劉俊甫說。

　　根據內檢測器采（cǎi）集的數（shù）據，約15天（tiān）後可以出具嵐白（bái）線詳細“體（tǐ）檢報告”。這為全麵了解管道內部情況、開展日常維護提供數（shù）據支撐，極大提高海（hǎi）底（dǐ）管（guǎn）道運行（háng）的安全性（xìng）。