天津海洋工（gōng）程裝（zhuāng）備和高技術（shù）船（chuán）舶產業2020年產業規模將達170億

       市工信委日（rì）前製定出台《天津市海（hǎi）洋工程裝（zhuāng）備（bèi）和高（gāo）技術船舶產業發展三年行動方案（2018-2020年）》，指出我市到2020年（nián）海洋工程裝備和高技術船舶產業規模將達（dá）170億元，屆時天（tiān）津將成為國內重要的海洋工程（chéng）裝備和高技術船舶產業基（jī）地之一（yī）。本文由上海凱太轉載發布；上海凱太主要研（yán）發（fā）製造（zào）一體化預製泵站,一體化雨（yǔ）水提升泵站,一體化汙水提升泵站,地埋式一體（tǐ）化預製泵站等;歡迎訪問（wèn）上海凱太（tài）官網查詢具體（tǐ）產品信息。

　　海洋工程裝備和高技術（shù）船舶產業是《中國製造2025》規（guī）劃大力推（tuī）動發展的十（shí）大重點領域之一，發展海洋（yáng）工程裝備和高（gāo）技術船舶產（chǎn）業，對於提升我市裝備製造業水平，支（zhī）撐我市海洋經濟發展，建設海洋（yáng）強市具有重要意義（yì）。

　　根據行動方案，我市（shì）將在金（jīn）融支持、人才保障、營造發展環境（jìng）等諸多方麵努力，讓我市海洋工程（chéng）裝備（bèi）和高技術船舶（bó）產業結構更趨合理，產業規模、創新能（néng）力和產業綜合競爭力顯著提升，產業集群效應不（bú）斷提高。將提高海洋工程裝備、高技術船舶、海水淡化與（yǔ）綜合利用等戰略性新興產業（yè）集聚度，加（jiā）快在臨港經濟區形成海洋工程裝備和高技術船舶製造基地和（hé）研發創新平台（tái）聚集區，以及海水淡化與綜合利用產業基（jī）地。加強企業自主創新能力建設，形成協同創新、集成創新的發展格局，打（dǎ）造3至5個船舶和海洋工程裝備產業創新和服務平台，進一步完善總裝造船模式，推動數字化造船、智能化造船。將建造運（yùn）輸類、科考類及（jí）開發類等高技術（shù）船舶，推動船舶工業轉型升級，形成以自升式鑽（zuàn）井平台、海洋資源開發超大型設備、深海作業吸力樁、深海油氣核心模（mó）塊為引領的海洋工程裝備（bèi）產品結構，推動水（shuǐ）下滑翔機、自主水下（xià）機器人等深海裝備產品發展。

　　我市是船舶（bó）工業的（de）發源地之一，目（mù）前初步（bù）形成了以臨港經濟區為核心的造修船和海洋工程裝備製造聚集區，聚集了博邁科、太重濱海、新港船舶等海洋（yáng）工程裝備和高技術船（chuán）舶龍（lóng）頭企業。在我市，擁有國家海洋技術中心等4家國家級專業海洋科研機構，以及中國船舶重工集團公司第七七研（yán）究所、天津（jīn）大學海洋學院（yuàn）等10餘家涉海研究院所和高校（xiào），掌握了超大尺（chǐ）度（dù）重型海洋裝備製造、深海自主（zhǔ）探測技術（shù）、海洋立體觀測監測、海水化學資源綜合利用等一批共（gòng）性（xìng）關鍵技術。擁有300米水深以內油氣田開發（fā）裝備自主研發，自升式鑽井平台等海洋油（yóu）氣開發裝備規模化生產，汽車滾裝（zhuāng）船等高（gāo）技術、高附加值船舶建造，水下機器人等海洋觀測監測裝備製造，以及船舶綜合船橋係統、海洋重（chóng）力儀等船（chuán）舶關鍵設備研發和製造能力。